Post by Kare PietiläPost by Jari AOnko täällä kokemusta ruotsista tuonnista?Kyseessä on vm.1973
jenkkiauto,autovero olisi n.800 euroa meneekö mitä muita kuluja rahdin
lisäksi?Helpointa varmaan olisi jos myyjä toimittaisi auton tukholman
satamaan.
Hep, just noin mä Lancia Betani toin!
--
jre ung qra xäfr mhz onuaubs trebyyg?
Heh, mä hain mun Fiat X1/9:sini Uppsalasta ajamalla tukholmaan ja lautalla
sieltä Turkuun.
Elikkäs, Ruotsissa ei taida olla oikein siirtolappu/kilpisysteemiä joita
saisi samantien katsastusasemilta, eikä autoa saanut omiin nimiinsä, kun ei
asunut Ruotsissa, mutta ajoin Ruotsin kilvillä laivaan ja lähetin ne
postissa takaisin Ruotsiin.
Ongelmaksi saattaa muodostua Ruotsalaiset paperit jotka tarvitset Suomessa
ja edellinen omistaja saattaa tarvita niitä Ruotsissa, minun kohdallani
ongelma ratkaistiin niin että sain itselleni sen ruotsalaisen
rekisteriotteen ja lähetin myyjälle kopiot tullin/aken paperista joista
ilmenee että auto on tuotu Suomeen.
Turun satamassa ajoin tulliin ja kerroin että toin auton Ruotsista ja
pitäisi saada siirtotarrat, 15 min myöhemmin ja 14? köyhempänä minulla oli
siirtotarrat ja tullauspaperit sekä 10 päivää aikaa käydä katsastuksessa ja
uudelleen tullissa, auto läpäisi katsastuksen ja tullissa aloitettiin
verotuskäsittely ja heti 3kk ja 10 päivän päästä tuli vero maksettavaksi,
kun olin maksanut veron sain hakea kilvet katsastusasemalta...
Kuluja tuli lauttalippujen lisäksi ainakin:
Siirtolaput 14?
Reksteröintikatsastus 120?
Rekisterikilvet ~20?
Nykyään voit ajaa myös Ruotsin kilvillä Suomessa, mikäli saat auton omiin
nimiisi ensin Ruotsin puolella, mikä saattaa olla hankalaa...
Itse en ole kovin hyvä tuossa ruotsin kielessä (Jag talar svenska bara
lite.) joten minulla oli mukana ystävä joka puhuu ruotsia äidinkielenään ja
auttoi kyllä aika paljon kommunikoinnissa.
-Ippe
Ps. Kare, onko tuo sinun Betasi ihan Montecarlo?